Как-то так, камрады:

В данном обзоре будут рассматриваться облегченные модели лыж, ботинки и крепления с функцией ходьбы (alpine touring bindings). Стафф для фристайла и соревнований по скитуру выходит за рамки данной аналитики. Но для начала чтобы не было путаницы – термины:

Собственно фрирайд (freeride) – это свободный стиль катания преимущественно по нетронутым склонам вне трасс (off piste) и в бэккантри (backcountry). Подразумевается отвязный и агрессивный стиль езды, при необходимости включающий в себя элементы фристайла и даже гонок (китайский даунхилл, массовые старты и.т.п) Цель фрирайда – красивая флюидная езда по нетронутым склонам, индивидуальные линии. Чем сложнее рельеф проезжает фрирайдер, тем выше его уровень, но стиль проезда тоже играет ключевую роль. Получается важны обе стороны медали – где и как райдер спустился. Особо котируются различные элементы фристайла и езда на грани “упал умер”, steep skiing.

Бэккантри (backcountry) – по сути общее обозначение зоны катания – дикие горы без лыжных баз, без контроля лавинных служб, нетронутые склоны со свежим снегом. Обычно считается, что к бэккантри относится катание в зоне леса и немного выше.

Бэккантри фристайл (backcountry freestyle)  – перенос фристайл трюков с подготовленных трамплинов и трасс в дикие горы. Прыжки со скал, через препятствия, джиббинг и.т.п. Существует целая категория снаряжения заточенная под данную тему.

Сайдкантри (sidecountry) – менее распространенный термин, который обозначает соседние с курортом дикие склоны недалеко от подъемников.

Итак, фрирайдер пользуется различными инструментами для достижения своих целей в бэккантри:

1. Heli-ski – заброски на вертолете
2. Cat skiing, snowcat skiing – заброски на ратраке (сноукэте)
3. Snowmobile skiing – заброски на снегоходе

Естественно, что такой способ весьма дорог и не всем по карману, поэтому, с появлением более технологичного снаряжения совершенствуются различные способы попасть в дикие условия своими силами:

1. Скитур (ski-tour) – если дословно, то ходьба на лыжах (лыжный туризм). Сам по себе появился довольно давно с изобретением самих лыж. Наскальные рисунки в России и Скандинавии свидетельствуют о том, что за тысячи лет до нашей эры лыжи уже использовались живущими там народами. С появлением современных моделей alpine креплений (telemark крепления изначально имеют подобный функционал) с функцией ходьбы, многие используют слово “скитур” как обозначение процесса их катания, что не совсем верно. Правильней употреблять этот термин в контексте простой лыжной прогулки, где качество снаряжения не играет особой роли (хоть деревянные лыжи со шкурой) и красивый динамичный спуск не подразумевается. По сути многодневный лыжный туризм и есть в какой-то мере скитур.

С недавних пор, когда Marker, Dynafit и Fritschi представили современные надежные крепления и ботинок для агрессивного фрирайда, производители и райдеры стали применять отдельный термин freeride touring, free-tour, backcountry touring. И это несомненно правильно, ведь еще каких-то 10 лет назад об агрессивной езде на узких лыжах и ненадежных креплениях, в паре с мягкими ботинками не шло и речи.

2. Сплитборд (splitboard, splitboarding) – бордерам нужно было чем-то ответить проклятым лыжникам! И несмотря на боль и мучения, топовые крепления и сплиты практически не уступают лыжным решениям. Даже использование жестких ботинок Dynafit TLT и носков от облегченных креплений становится в тренде.

3. Снегоступы. Без комментариев.

4. Пешком.

Мне, как фрирайдеру, по сути безразлично каким способом я дойду, заострять внимание на этом не вижу смысла, и правильней обозначать процесс восхождения общими терминами:

Backcountry freeride (freestyle) – зона леса и немного выше. В эту категорию попадает snowcat skiing, backcountry camping и.т.п.

Big mountain freeride – фрирайд в больших горах, экспертный уровень. Частично heliskiing. Все то, что мы видим в любимых фильмах Sherpas Cinema, TGR, MSP, Brain farm и есть данная тема.

И поскольку helikopter nicht и хочется приключений на жопу нового и интересного:

Ски-альпинизм (ski-mountaineering, ski-mo, snowboard mountaineering) – альпинизм + фрирайд. Важен и подъем и спуск. Тут нет медалей, наград и прочей ерунды, и в этом его первозданная и чистая красота, испытание самой природой, где каждый поворот может стать последним.

П.С. В России сложилось неправильное понимание термина “ски-альпинизм”, где люди использую его для обозначения гонок, где ни катанием, ни альпинизмом даже не пахнет. Доходит до смешного “Кубок Москвы по ски-альпинизму” Причем многие посредственны и в катании и в лазанье. Правильнее говорить “гонка” и заострять на этом внимание. На родине этого вида спорта говорят – Skimo racing, Randonnée (Rando) racing skimo.co/racing-vs-rando “So it is with the case of randonnee racing. Randonnée is a French term for ski touring”. Самый правильный перевод на русский – скитур гонка! То что в России происходит подмена понятий и проводятся различные “Чемпионаты мира по альпинизму” и прочее это конечно печально, но, в принципе, кому надо тот и так залезет и скатится где ему угодно, без разницы как это называют другие.

И вот самое главное…

Снаряжение

Концепция от Skialper magazine:

Проведя аналитику, я вывел 3 категории топового снаряжения backcountry freeride touring:

1. Freeride touring – повседневный комплект для получения удовольствия – sidecountry/resort 70% / backcountry 20% / big mountain 10%
2. Universal – универсальный комплект – sidecountry/resort 40% / backcountry 30% /  big mountain 30%
3. Ski-mountaineering – облегченный и функциональный комплект для высоких гор не в ущерб ездовым характеристикам – sidecountry/resort 10% / backcountry 20% /  big mountain/expedition 70%

Ботинки

Самое главное в успешном катании – это, конечно же, ботинки, а не лыжи, как подумали бы многие. Чтобы понять, какой ботинок подходит лучше всего для тебя, надо перемерить ботинки различных фирм, ведь колодки и форма у всех разная и посадка ботинка может отличаться, не смотря на разницу в миллиметрах. Посадка должна быть идеальной — не хлюпать и не давить. Важно понимать, что ситуацию может подправить бутфитинг. Компромиссов тут быть не должно, так как неправильный выбор ограничивает возможности, дает меньше «фана» и может привести к серьезным травмам (знаю на своем печальном опыте).

Ботинок должен быть жесткий (100-130) для обеспечения оптимального контроля, а с мягким ботинком на серьезных склонах делать нечего. Кстати жесткость разные производители измеряют по-своему и, к примеру, ботинок Dalbello 100 может быть жестче Скарпы 100 и.т.д.

Все ботинки обязаны иметь Tech Inserts!

1. Freeride touring  – топовый горнолыжный ботинок 

Данная категория покрывает сегменты фрирайда на курорте, сайдкантри, хели-ски/сноукэт, однодневные бэккантри выходы. По ощущением – настоящий топовый горнолыжный ботинок для фрирайда/фристайла, но с функцией ходьбы. В таком разве что не полазишь по скалам/льду и он малопригоден для дальних переходов и экспедиций. Жесткость 130. Подобные ботинки выпускают Technica, Lange, Salomon, Scarpa. Но по мне именно конструкция Dalbello обеспечивает оптимальную передачу энергии и гашения вибрации. Данные ботинки используют множество топовых райдеров в бэккантри, фристайле и на соревнованиях. Вес ботинка 1900г.+ Знаковые модели: Dalbello Lupo TI ID, Scarpa Freedom RS 130, K2 Pinnacle Pro, Lange Freetour 130 LV, Technica Cochise Pro, Dynafit Vulcan

2. Universal – облегченный, жесткий ботинок с хорошими ходовыми характеристиками

Что-то среднее между первой и третей категориями. Если нет желания лезть на Эверест, бюджет ограничен и хочется чего-то универсального, то такой ботинок попадает под все представленные категории. В таких ботинках уже можно работать на простых ледовых альп. маршрутах, и в тоже время они имеют все необходимое для агрессивного фрирайда с подъемника. За счет снижения веса универсальные ботинки немного проигрывают в ездовых качествах, не такие прочные (но и не хрустальные) и режим ходьбы весьма комфортный. Был свидетелем множества поломок различных моделей: заворот одной детали под другую (Dynafit Khion), порванные тросики на клипсах (Dynafit Mercury, Dalbello Sherpa), оторванные подошвы LaSportiva и.т.п. Вес ботинка 1400-1700г. Знаковые модели: Dynafit Khion/Beast, Dalbello Lupo TI/Sherpa, LaSportiva Spectre 2.0, Salomon MNT Lab, Scarpa Maestrale. Остальные фирмы частично отстают по характеристикам/технологиям и их решения не такие популярные.

3. Экспедиционные ботики в стиле light, fast & aggressive 

Ботинки весом от 900г до 1200г. Легко убиваются за 1-2 сезона (карбон особенно недолговечен), но ходить и лазить в таких одно удовольствие. На ногах почти не чувствуются, но достаточно жесткие даже для агрессивного карвинга. По удобству и эффективности в катании конечно не горнолыжный ботинок, но для дальних походов где каждый грамм на счету, лазанья и экспедиций альтернативы нет. Классика жанра Dynafit TLT 6/7 в различных вариациях, но подходят не всем. Мне пришлось терпеть боль около месяца пока ботинок окончательно не сел по ноге. Менее популярные Scarpa F1, LaSportiva Spitfire 2.1, Arcteryx Procline, Atomic Backland Carbon. В любом случае выбор ботинок это сугубо личная посадка под ногу и бутфитинг.

По внутренникам могу сказать только то, что Intuition более теплые и комфортные. Расплата – мокнут и долго сохнут. В экспедиционном ски-альпинизме необходимо наличие легких согревающих бахил. Сами внутренники нужно постоянно сушить ультрафиолетовой сушкой после каждого катания.

Tech Крепления

Термин tech появился, когда фирма Dynafit начала продвижение своей новой системы в 1980-ых годах, которая позволяла избавится от так называемой “рамы”.  Оригинальные крепления назывались Low Tech и Tour Lite Tech, TLT.

Не рассматриваются классические “рамные” крепления под обычный ботинок типа Marker Tour/Duke/Baron, Salomon Guardian, Tyrollia, Fritschi Freeride+ и.т.п. Так как это прошлый век и для достижения серьезного результата не пригодны. Исключения конечно же есть! Хэлиски топовых райдеров где дропы 15м.+, steep skiing с канатки в Шамони… Сам автор катается на tech системах уже шестой год, имел проблемы лишь единожды и то по своей невнимательности. Забившийся снег под пружинами.  Современным tech системам подвластны различные виды агрессивного катания и даже базовый бэккантри фристайл, они подходят для 90% катабельных ситуаций, кроме разве что джиббинга и соревнований в стиле FWT.

Важно отметить, что новичкам рекомендовать подобные системы пока не приходится. Несмотря на, то что каждый год крепления улучшаются, езда на них все равно должна быть плавной, а не грязной, так как прочность в сравнении с рамными креплениями все равно снижена.

1. Free touring, resort skiing, sidecountry

Представители категории: Dynafit Beast 16/14, Marker Kingpin 13 ( у десятой версии пружины в носке слабее процентов на 30% и модель Kingpin 10 подойдет разве что девушкам)

Сама концепция агрессивной езды на tech креплениях начала зарождаться около 2011г. А Eric Hjorleifson был одним из первых кто стал “мочить” в таком духе и Beast 16 был создан в сотрудничестве именно с ним.

2. Universal

Представители категории: Dynafit Radical FT 2.0, Fritschi Vipec 12 Black 2016+ (очень интересная модель которая частично относится к категории 1)

Универсальные крепления которые естественно проигрывают по ездовым характеристикам категории 1, но в целях безопасности возможна установка на экспедиционный вариант лыж.

Семейство G3 Ion (поделка под Dynafit) или Plum Yak я не рекомендую, так как они уже не отвечают современным требованием и лишены новых годных фишек. Ski Trab Tr2 хорош на бумаге, но им пользуются единицы и однозначное мнение сформировать крайне тяжело.

3. Expedition, ски-альпинизм

Представители категории: Dynafit Speed Superlite 2.0, Atk rider 12/14, Salomon MTN/Atomic Backland.

Dynafit Speed turn 2.0, Speed Radical, Plum Guide/Wepa возможны, но крайне нежелательны, из-за частых поломок и большой разницы между высотой носка и пятки (ramp angle) +13,5мм и +15.5мм (Plum +17/ +11.5), что вытекает в искаженную стойку и крепления требуют допиливания – специальных подкладок под носок для выравнивания угла. Но и в таком случае верхний подъем для ходьбы будет работать не так эффективно.

Также существуют куча различных моделей для гонок и для спокойного катания, но на мой взгляд, 200г. не стоят того чтобы жертвовать надежностью.

Характеристики топовых креплений

Большинство райдеров даже не подозревают о самых важных характеристиках tech креплений, и на самом деле, существуют несколько ключевых свойств, изучив которые можно сделать выбор в пользу тех или иных решений. Я катался на различных креплениях фирм Marker, Salomon, Dynafit, Fritschi – все они разные с кучей плюсов и минусов. Подобным облегченным системам стукнул третий десяток, но они только-только стали взрослеть и возмужали, о чем собственно мой обзор.

1. Угол наклона ботинка в режиме езды (ramp angle, delta)

Собственно очень важный показатель, который влияет на стойку. Если разница высока, то соответственно стойка будет чуть-чуть вперед, что немного странно и приводит к не совсем комфортной езде, но это заметят только опытные райдеры. Крепления с разницей 14+ не рекомендуются.

Таблица значений:

Лечение:

Специальные подкладки определенной толщины для различных моделей. Позволяют выровнять угол. Можно сделать самому или заказать у фирма B&D. Пригодны для Plum Guide, Speed Radical, Speed turn 2.0.

Лично я чувствую подобные нюансы, а при катании в свежем снегу на узких лыжах с рюкзаком около десяти килограмм данный показатель еще заметнее.

Как видно все рекомендованные мной крепления во всех трех категориях лишены подобных минусов.

2. Вертикальная и латеральная эластичность

Собственно это основной показатель tech креплений и определяет могут ли крепления быть безопасны для агрессивного фрирайда.

Лучшее крепление в этом плане – Dynafit Beast 16:

Эластичность очень важна потому, что в классических alpine креплениях перед тем как сработает выставленное усилие, при загрузке лыж, разгрузке и микро-вибрациях ботинок имеет немного запасного хода.

Со старыми и не ISO сертифицированными креплениями обычно было так, что стоило немного поймать кант и крепеж сразу отпускал, не давая возможности восстановиться. Пример: ледяной нож присыпанный снегом на пике Молодежный 4000+м., где лыжа тупо ушла, хотя ехал я плавно. Или, например, ловишь камень, и носок сразу отпускает. Но даже за 300+ дней катания на подобных креплениях такое случалось раз 5 ли 6. Прошедшие сертификацию ISO крепления – Dynafit Beast/Radical 2.0, Marker Kingpin 10/13  и Fritschi Vipec Black 12, почти лишены подобных ложных срабатываний.

Расплата за эластичность – вес 600-950г., но именно сертифицированные крепления попадают под первую и вторую категории, позволяя полностью отказаться от рамных классических креплений, которые к тому же в разы хуже при ходьбе, имеют более высокую посадку и больший вес.

Все фирмы добиваются нужных характеристик различными способами:

1. Dynafit Beast 14/16 – крутящийся носок + крутящаяся пятка с отдельной пружиной.
2. Dynafit Radical 2.0 –  крутящийся носок + второе поколение пятки Radical, немного улучшенное.
3. Marker Kingpin 10/13 – 3 усиленные пружины в носке + крутящаяся пятка как у обычных alpine креплений.
4. Fritchi Vipec Black 12 – Регулируемый носок (крепления с пинами имеют боковой ход) + улучшенный дизайн пятки.
5. Ski Trab TR2 – Регулируемый носок + интересный дизайн пятки. (мне непонятно почему эти крепления столь непопулярны, но видимо есть подводные камни)

Минималистичные крепления 100-500г. имеют очень низкую эластичность и в сложных ситуациях просто будут раскрываться. Именно поэтому в больших горах и  в steep skiing, райдеры защелкивают носок в режим ходьбы, чтобы в случае чего лыжа не улетела, не отстегнулась. Расплата за все – травмы и поломанные крепления. Конечно, есть фанаты, которые ставят подобный крепеж на широкие лыжи, но такие варианты очень специфичны. Например, снега Канады, когда езда плавная, много тропить, много павдера, но катание без дропов и фанатизма.

На данный момент самый лучший крепеж который находится в золотой середине и может применяться во всех трех категориях – Fritschi Vipec Black 12. Единственная модель на рынке (ski trab не в счет), которая имеет регулируемый показатель DIN в носке и имеет отличную латеральную эластичность не хуже классических alpine креплений.

“Белая” старая модель хуже, но все равно годное и надежное решение, лишенное поворотных механизмов в пятке, с самым легким переключением в режим езда/ходьба и кучей других важных плюсов.

Как-то раз спускался в конце июня по заледенелому 600м. 35-40° градусному склону с 20кг. рюкзаком за плечами и видел своими глазами, как крылья с пинами ходили туда-сюда, не давая лыже выстегнуться. К чему могут привести падения на таком склоне можно почитать тут на Риске.

Лыжи

1. Агрессивный фирайд на курорте, сайдкантри, небольшие походы Free touring

Собственно, единственное, что можно порекомендовать, так это обычные лыжи для фрирайда 115мм.+  в талии с геометрией Rocker/Camber/Rocker или Full Rocker в случае больших и регулярных залежей снега.

Хорошие, годные варианты: Armada JJ 2.0, Majic J, Salomon QST 115/118, 4frnt Hoji/Renegade, Line Magnum Opus, Atomic BentChetler/Automatic/FR 117, Blizzard Gunsmoke, Faction Candide 4. Конечно, это мой выбор, но многие являются поклонниками различных фирм и это очень круто)

Вес: 4000-4300г. Никаких облегчений конструкции, а только хардкор, полные не урезанные ездовые характеристики! Ростовка – рост райдера + 6-8см.

2. Universal Free-tour

Универсальный вариант на все случаи жизни. Как говорят оne ski quiver.

Black Diamond Helio 116, Armada JJ 2.0 zero, Salomon MNT lab 115, Armada Kufo 108, Moment Underworld/Exitworld/ Bibby Tour, Blizzard Zero G 108  Вес: 3200-3700г.

Ростовка – рост райдера + 4-8см. Облегченные модели с широкой талией 105+.

Надо отметить, что темные раскраски оказывают негативное влияние про ходьбе – больше налипает снега и матовое верхнее покрытие более долговечное.

3. Еxpedition skiing, spring steep skiing

Ски-альпинизм, экспедиции, катание по жесткому весеннему снегу.

Знаковые модели – Dynafit Denali, Salomon MTN Explore 95, Blizzard Zero G 95/108, BD Helio 95/105, G3 Synapse

Вес подобных лыж 2500-3000г. – самый критически важный показатель. Больший вес не приемлем, а меньший уже сильно влияет на характеристики (хотя тут согласятся не все и выберут Vapor Nano или карбоновые лыжи Movement). Ростовка обычно выбирается в рост -+5 в зависимости от поставленных задач. Особой прочностью не отличаются.

Думаю нет смысла покупать заряженные бренды DPS, Volkl V-Werks, Kastle, Black Crows  и.т.п., так как особых преимуществ у них нет и кататься лучше от этого не станешь. Фанаты конечно возразят, но сейчас достаточно фирм, которые предлагают отличные решения по приемлемым ценам.

Ну и самое главное, то что какими легкими, дешевыми или дорогими лыжи бы не были, дизайн должен нравится, отражать индивидуальность райдера, что несомненно является главной характеристикой любых лыж. Конечно о вкусах не спорят, но дизайн (или отсутствие его) многих Black crows, Rossignol и LaSportiva, DPS ужасен. Лучше уж заказать, что-то свое индивидуальное у SkiLogik для полного погружения в тему.

Связка ботинки/крепления/лыжи проявляет себя на все 100% когда сбалансирована и верно подобрана согласно своему целевому назначению.

Конечно, если смотреть на рынок в целом, то вырисовывается не 3, а 6 концепций. И за рамки обзора ушли рамные крепления (прошлый век), крепления для соревнований, и решения начального уровня типа типа Speed Turn 2.0 (так как имеют свои недостатки, но подойдут для обычного скитура, где спуск не самое главное).

Сам я имею полные комплекты первой и третьей категории, которыми я более чем доволен. Иногда беру у Эрика универсальный комлект G3.

Удачного и безопасного катания в новом сезоне 2017!

Хотите разместить у себя материал? Уважайте труд автора и поставьте в самом начале ссылку на материал и сайт! Спасибо.

The post Снаряжение для бэккантри, фрирайда и ски-альпинизма – 2016. Обзор рынка, аналитика, термины. first appeared on Backcountry, freeride and ski-mountaineering in Almaty, Kazakhstan.

Описаны все основные районы, и в дальнейшем, будут добавляться все новые маршруты и линии. Работа полностью состоит из моих фотографий, и впервые, среди всех гор бывшего СССР, именно наш район описан наиболее информативно, добавлены категории трудности, учтены мелкие нюансы. Все это представлено в легкой, красивой и доступной форме на сайте, и наряду с “картой маршрутов” powder.kz, наш проект – в своем роде единственный, на фоне многих коммерческих ресурсов с гидами.
Пользуйтесь на здоровье.

Хочется выпустить печатный вариант с рекламой для распространения – ищу спонсоров!

The post Backcountry, freeride & ski-tour in Almaty, Kazakhstan – Guidebook first appeared on Backcountry, freeride and ski-mountaineering in Almaty, Kazakhstan.

Чингиз специально приехал с Астаны, попросил гидануть. Мы только рады!

Утренний подъем по леднику. Снега мало

“Лед – ехать можно!” Тонкий слой зимнего снега над чистым льдом.

Новый комплект Dynafit Huascaran + Dynafit Radical z12 – ждите отчета.

Еще ни разу не открывал сезон так рано. Скатились – Егор, Виталик, Чингиз, Rage!

Все как полагается – кошки, обвязки, буры, койла.

В целом было нормально. Конечно не так эпично, как год назад, но было весело. Хорошая компания, вино, коньяк, трудный снег, горы, чистый воздух и потрясающие виды.

Любая скатка всегда попадает в копилку опыта.

Ледовые занятия

Новый сезон для нашей команды уже традиционно начинается с осеннего backcountry, которое как имеет свои плюсы, по сравнению с другими временами года, так и таит в себе некоторые опасности, к которым нужно всегда быть готовым и морально и физически! Дело в том, что осенью снежный покров на наших четырех-тысячниках не стабилен – снег либо едва прикрывает ледяные после лета склоны, либо ложиться сразу большим слоем после обильного снегопада, и под под своей тяжестью или при постороннем воздействии может легко сойти вниз, оголив склоны до самого льда. Но тем не менее осенью можно и нужно кататься высоко в горах! Только нужно быть готовым к работе на льду! И лучшая тренировка для этого – ледолазание!

Собственно, за тем, чтобы получить эти навыки, мы и отправились в минувшие выходные на ледяную стену пика Маншук Маметовой в Малоалматинском ущелье. Нас было трое: Rage – ледяных дел мастер, и я с Эриком – ледяных дел “чайники” :-). Снарядились мы вполне серьезно: по 2 койла каждому, 2 веревки, 10 буров, 10 оттяжек, карабины, обвязки, ну и, конечно, кошки – каждому. На мой вопрос о том, много ли народа вообще у нас в горах занимаются ледолазанием, я получила вполне логичный отрицательный ответ от Рейджа, ведь это удовольствие не из дешевых – хорошее ледовое снаряжение стоит дорого!

Мы подошли к началу маршрута по категории 2Б и первую станцию организовали перед бергшрундтом, преодолевая его по-очереди. Первым работал и все объяснял Рейдж, затем шла я и за мной – Эрик. Конечно общие принципы организации страховки были знакомы мне из скалолазания, что-то вспоминалось из давнишних уроков по ледолазанию, но в целом все становилось на свои места, добавляя новых знаний и нюансов, о которых я раньше и не знала.

Все время мы работали в тени на северо-западном склоне, где проходит маршрут 2Б категории сложности, но тем не менее ближе после 11 часов сверху начали летать камни – сначала маленькие, а потом и большие по пол-метра – метр в длину, что для этого маршрута не свойственно. Уже при спуске вниз домой, мы рассмотрели то место, откуда на нас производился обстрел – видно, что за последние годы ледник сильно стаял и оголил каменную осыпь там, где ее раньше почти не было.

Мы переместились в более безопасное место, где продолжили свои занятия, по-очереди с Эриком упражняясь в организации станций, спусков с самовыкрутами.

Помимо вывода, что нужно тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться, мы сделали еще один немаловажный вывод, что нужно использовать самое лучшее снаряжение, а именно острые не облегченные кошки и нормальные стальные, не титановые буры, которые входят в лёд как по маслу, не заставляя терять драгоценные силы на неимоверно трудное вкручивание в лёд.

– Анчелла

The post Сезон 2013-14, Бэккантри в Туюксу, ледовые занятия first appeared on Backcountry, freeride and ski-mountaineering in Almaty, Kazakhstan.

– Привет, Игорь. Как прошел сезон?
– Сезон прошел насыщенно. Много хороших скаток. 

– Хотел бы спросить про лавину. Где это произошло? Это случилось на перевале Фестивальный?
– Район Ледника Дмитриева. Если точнее, перевал Дмитриева Западный. 

– Ты как гид открывал маршрут и поехал проверить снег. Что из лавинного снаряжения было с тобой?
– Щуп, лопата, air-bag. Бипер, к сожалению, забыл в машине. Эйрбэгом воспользоваться не успел  

– Обычно мы более спокойно относимся к летнему снегу, ведь в основном в наших горах случаи с лавинами происходят зимой и весной. Летом расслабляемся.
Когда ты ехал, Игорь, какой был снег?
– Задутый который лопнул и сразу потащило. 

– Тебя сразу засосало. Пытался ли ты остаться на плаву?
– Очень быстро все произошло. Думал этим и закончится…  Повезло, что ничего не сломал и выжил. 

– А если бы ты сохранил скорость, а не остановился?
– Я думаю, что можно было выкатить, но если бы я точно знал рельеф. 
Я по этому маршруту никогда не ездил и не понятно было что там дальше, и разгоняться был не вариант, ведь можно было попасть в трещину. 

– Сколько лет ты катаешься на лыжах?
– Где-то с 1987 года. 

– А ты раньше попадал в лавину?
– Да, в районе Чимбулака и на пике Маншук Маметовой когда лезли альпинистский маршрут. 

– Я знаю очень много людей, которые после таких вот происшествий завязывали со спортом, а ты такой фанат и дальше продолжаешь действовать.
– Что-то же надо делать! Умею я только на лыжах кататься.  

– Что-бы ты порекомендовал начинающим фрирайдерам. Ошибки то делают все и даже очень опытные райдеры не застрахованы.
– Нужно кататься в тех местах, где ты был и знаешь рельеф, а в других местах надо детально все проверять, сверяясь с фотографиями, делать шурф, тесты. 

– А лавинное снаряжение?
– Иметь с собой обязательно! Особенно весной! Летний фирн все-таки менее опасный. 

– А выводы ты для себя сделал?
– Да конечно буду больше уделять времени проверке и разведке. 

– Бывает мы ездим и по более опасным склонам – Пик Озерный, Советов по центру, к примеру. А тут рабочий склон… И так вышло…
– Вот так получилось. Такой снег обычно на более крутых участках сразу сходит. 

– А у нас снежно-лавинная обстановка сильно зависит от района? К примеру, на Богдановича, Туюксу и леднике Дмитриева она может отличаться?
– Да, я думаю везде могут быть разные условия. Ледник Дмитриева относительно безопасный. Сколько ездили больших лавин не замечали. 
Но в разных ущельях лавинная обстановка может отличаться. Ненамного, но этого достаточно. 

– А было страшно? Первое твое слово было “б*я”.
– Когда склон лопается, на самом деле очень страшно. Хотелось удержаться, чтобы лавина обошла, как обычно бывало со мной, но в этот раз она накрыла и сразу потащила. 
Такое вот предупреждение. 

– Я думаю, конечно же, такой случай – это предупреждение всем нам.
– Еще стоит подумать, может быть кататься в какой-нибудь маске или в фулфейсе, так как рот моментально забился и дышать было очень сложно. 

– Есть планы на следующий сезон?
– Начнется и посмотрим. Планов пока нет. Время покажет. 

The post Попадание в лавину (gopro, backcountry, freeride) first appeared on Backcountry, freeride and ski-mountaineering in Almaty, Kazakhstan.

Столько событий: Испания, Шамони, Доломиты, Швейцария, съемки с Warren Miller Crew, и очень много бэккантри, даже слишком много. Осенью, зимой, весной, летом, первопроезды, большие горы и малые. Всего и не перечислить. Лучше почитайте наши отчеты.

Хотелось бы поделиться видением о снаряжении, ведь нормальной информации в интернетах очень мало, особенно про Dynafit.

Ботинки

Самое главное в успешном катании – это, конечно же, ботинки, а не лыжи, как подумали бы многие. Чтобы понять, какой ботинок подходит лучше всего для тебя, надо перемерить ботинки различных фирм, ведь колодки и форма у всех разная и посадка ботинка может отличаться, не смотря на разницу в миллиметрах. Посадка должна быть идеальной – не хлюпать и не давить. Компромиссов тут быть не должно, так как неправильный выбор ограничивает возможности, дает меньше «фана» и может привести к серьезным травмам (знаю на своем печальном опыте).

Ботинок должен быть жесткий (100-130) для обеспечения оптимального контроля, а с мягким ботинком на серьезных склонах делать нечего. Кстати жесткость разные производители измеряют по-своему и, к примеру, ботинок Dalbello 100 может быть жестче Скарпы 100 и.т.д.

Также первостепенную важность играет то, как ботинок ведет себя при ходьбе.
Важен легкий и непринужденный переход в режим ходьбы и подошва Vibram.
Плюсом может быть, то насколько легко ботинок одевается.
Ведь при холодной погоде засунуть ногу в ботинок бывает порой невозможно.
Слышал кучу историй про то, как люди забирались на гору, а потом из-за такого нюанса
приходилось топать вниз пешком. Все это надо учитывать.
Еще у серьезного ботинка всегда есть отверстия под Dynafit, и без них ботинок брать просто не стоит, но об этом позже.

Конечно, важен вес, вокруг которого сейчас крутится весь выбор любого снаряжения для бэкканири и не только.

Для нас идеальными вариантами являются:

Dalbello Sherpa или Virus

Dynafit Mercury

Имея вес около 1590-1650г (один ботинок). они отвечают всем требованиям, для комфортного крутого и «фанового катания». Кстати при загрузке эти модели не хлюпают и не скрипят, что, несомненно, очень круто.

Таки да, и на трассе они очень хороши. На такие ботинки легко одеваются автоматические кошки, в них можно идти на высоту и не бояться морозов.

Таскать ботинки в рюкзаке – моветон. Только кода предстоит долгий подход по сыпухе, я иду в кедах, а ботинки прищелкиваю к лыжам на рюкзак.
Конечно, модели будут еще развиваться, добавляться новые фишки типа карбона и.т.д.
Идеал уже близок!

Крепления

При выборе креплений обязательно надо учитывать предпочтения райдера:
Sidecountry или Backcountry.

Сразу скажу, что всякие адаптеры и переходники типа Voile или MFD – это все «костыли» и обращать на них внимание не стоит.

Если в основном приходится ездить недалеко от подъемников при небольших подходах (sidecountry), тогда стоит обратить внимание на Marker Tour или Fristchi Diamir:

Marker Tour F10 – 1051г. (1 крепление)

Fritchi Diamir Freeride Pro – 1100г. (1 крепление)

Для тех, кто весит больше 90кг. естественно лучше взять более прочные Marker Duke/Baron или Salomon Guardian 16, хотя каждое крепление будет примерно на 500-600г. тяжелее.

Важно понимать, что любое снижение веса ведет с собой потерю прочности, и для повседневного катания и сайдкантри лучшим выбором будет именно такие крепления. В процессе эксплуатации Marker Duke и Tour проявили себя лучшим образом.
В них можно мочить! Плюсом, конечно, является то, что можно пользоваться обычными ботинками, так как хорошие ботики для бэккантри обойдутся не дешево.

Если ты фанат бэккантри, и основные восхождения предполагают много сти-тура, крутых подъемов и прочего ски-альпинизма, то выбор креплений однозначен – Dynafit.
Легкие и в тоже время прочные они идеально подходят для серьезного катания и больших гор.

Dynafit Radical FT Z12 – 599г. (1 крепление)

Dynafit Vertical FT Z12 – 530г. (1 крепление)

Плюсы и минусы по сравнению с Marker Tour F10:
+ Вес: всего 599г. (Vertical Z12 – 530г.)
+ При ходьбе поднимается только ботинок, а не целая платформа
+ Сопоставимая надежность конструкции
+ Легкость переключения режимов лыжной палкой
+ В особых случаях могут быть безопаснее при падениях со скручиванием

– Требуют плавной езды, не для новичков
– При пойманном снизу «подснежнике» в большинстве случаев носок отстегивается, что приводит к падению
– Жесткость креплений ниже чем у Marker, не для серьезного мочилова
– Не каждый мастер может правильно поставить на лыжи
(я доверяю только Стрелецкому Саше)
– Цена

Скоро выйдет новая модель Dynafit Beast 16 и большинство минусов, к счастью, уйдет.

Dynafit Radical FT Z12 подходит для ски-экстрима и небольших дропов в мягкий снег.
Я прыгал до 4-5 метров без особых проблем. Эти крепления – выбор легендарных райдеров Andreas Fransson и Eric Hjorleifson. Погуглите на Youtube. Собственно, если гуру доверяют снаряжению на спусках, где «If you fall, you die», то для меня это однозначный критерий выбора. Конечно, надо адекватно оценивать свою технику и читать руководство пользователя. Так как не стоит забывать – все-таки это облегченная конструкция и сломать ее достаточно просто, а при правильном пользовании такие крепления служат много лет.

Падений на них было достаточно и ни разу не было проблем с неправильным выстегиванием. Мне, как обладателю искусственной крестообразной связки, этот момент особо важен.

У меня как владельца обоих упомянутых ранее моделей Dynafit были случаи поломок: первый раз заводской дефект, а второй неправильно использование (не читал мануал). В обоих случаях служба поддержки безвозмездно высылала нужные запчасти.

Я бы советовал брать модели с анти-вибрационной платой, так как веса прибавляется не особо много 50г., а вот надежности и «фана» в катании она несомненно добавляет. Еще не стоит ожидать от таких креплений отдачи, как от жестких спортивных моделей, но в целом для 90% райдеров таких «штучек» будет достаточно.

Кроме Dynafit такие «tech» крепления выпускают фирмы: Plum, G3, ATK и скоро появится интересная модель – BD Diamir Zenith 12.

Но все эти варианты менее популярные, чем классика жанра от «немецкого сумрачного гения». Собственно рынок и время покажут, какой продукт подходит для отрыва больше всего.

Лыжи

Лыжи должны быть «фановые», доставляя удовольствие и радость.
Чтобы после пятичасового подъема не было ощущения «простого спуска», а был отрыв райдера! Не затем мы ходим в горы, чтобы просто сползать.
Можно отметить несколько критериев:

1. Обязательное наличие хорошего «рокера»! Идеальный вариант –
2. Rocker-Camber-Rocker.
3. Лыжи не должны быть узкими. На мой взгляд тот самый «фан» начинается с талии от 100-105мм. и выше.
4. Лыжи не должны быть короткими. +5-8см. к росту райдера. За счет этого, крепления ставятся +2-2.5 см. (а то и больше) ближе к центру для лучшей балансировки.
5. Лыжи должны быть легкими.

Классическим геометриям уже не место в заснеженных горах и наступила эра «рокера»,
который дает колоссальные преимущества в любом виде снега. Конечно комбинаций
лыжи-крепления-ботинки великое множество, и чем больше вариантов выбора снаряда под
снег тем “лучше”.

Если рассматривать «one ski quiver», то наилучшим вариантом будут –
лыжи rocker-camber-rocker + Dynafit Radical/Marker Tour + хорошие жесткие скитурные
ботинки.

Для меня это:
Black Diamond Amperage 185см. + Dynafit Radical Z12 + Dalbello Virus Tour

На таком комплекте можно ездить где угодно – весна, лето, наст, фирн, трасса, глубокий
снег, очень глубокий снег, кроме 50-ти градусного льда. Хотя зачем ездить по таким
склонам, если можно дождаться хорошего снега?

Конечно, такие лыжи не являются «легкими», а скорее имеют средний вес, но не стоит
забывать, что снижение веса у лыж ведет за собой снижение прочности.

Модели похожей ростовки и геометрии весом 3.6-3.8 кг, только-только начинают осваивать
райдеры, и пока не понятно выдержит ли облегченная конструкция хороший «подснежник»,
коих у нас в Тянь-Шане за сезон ловится прилично.

Будущее за такими моделями –

Dynafit Huascaran – мой выбор на следующий сезон 13-14 –
135-114-124мм., 186cм., 3700 г. (пара)

Voile V8 – 146-115-126мм., 186cм., 3550г. (пара)

Volkl V-Verks Katana – 143mm-112-132мм., 184cм., около 3800г. (пара)

Black Diamond Carbon Megawatt – 145-120-127мм., 178см., 3200г. (пара)

Пока предложений не так много и цены достаточно высокие.
Пара лыж в данной категории не должна весить более 4 кг.

Если есть желание еще облегчить свой комплект для весны и ски-альпинизма посерьезнее,
то можно взять лыжи с талией около 100-105 мм.

Dynafit Grand Teton – 129-105-119мм., 173мм., 3080г. (пара)

Black Dimaond Convert – 133-105-117мм. , 180см, 3280г. (пара)

Лыжи такого уровня все еще будут хорошо ехать в пухляке и нормально
вести себя в любом типе снега, но ски-турить будет легче, и тащить придётся чуть меньше.

Лыжи с талией меньше 100мм. можно порекомендовать разве что на многодневки в больше
горы, к примеру, восхождение на 7000м. и на особо опасные спуски, где «фан» не главное, а
просто спуск уже является достижением.

Я бы посоветовал тренироваться и брать нормальный комплект 100+мм.!

Камус

Классический вариант –

Black Diamond Nylon STS

или

G3 Alpinist/Expedition

Оба варианта хороши.
Разве что BD чуть лучше держит на фирне, а G3 немного лучше скользит.
Крепления и клей не вызывает никаких нареканий.
Главное – это правильный уход и бережное отношение к снаряжению.
Вовремя сушить и не пачкать.

Естественно ходить без камуса с лыжами и ботинками на спине — моветон и надо
понимать, что ходить надо «Fast and Light», а не в стиле советского туризма с тяжеленным
рюкзаком.

Биперы

Хорошим, годным, компактным и недорогим вариантом является:

Pieps Freeride – вес 110г.

Щупы, лопаты, палки и прочее

Хорошее снаряжение делает французская фирма Arva.

Их лопаты действительно невесомые, по сравнению с voile.
В целом если есть деньги лучше брать карбоновое снаряжение.
Материал будущего позволит сэкономить вес!

Шлем

На самом деле, тут уж дело стиля и вкуса.

Мне нравятся  Smith Maze, он достаточно легок и стоит около 50 у.е. Такой простой расходник на сезон-полтора.

Фулфейсы на бэккантри не таскаем, а то и без шлема, смотря какой маршрут.

Рюкзаки

Мне больше всего нравится
Dakine heli pack

Легкий и прочный. Подойдет для сноубордистов. Крепления для лыж и навеска выше всяких похвал. Материал достаточно прочный и не боится острых кантов.
В такой рюкзак помещается все необходимое даже с учетом альпинистского снаряжения
– веревка, железо и прочее.

Одежда

Оптимальный выбор – трехслойные мембраны Gore-tex Pro Shell, Active Shell и Polartec NeoShell.

Arcteryx Beta AR, Arcteryx Sabre Pants

Я хожу в такой куртке уже 2 года и ни одной дырки. В целом около 150-170 дней в горах. И на альпинистских маршрутах и на бэккантри – везде!

В целом такой  выбор однозначно стоит своих денег .

В среднем ценовом диапазоне можно выбрать одежду с мембранами Pertex Shield или Gote
tex perfomance shell.

Outdoor Research – Рaladin Jacket

Такая технологичная одежда лучшее спасение от непогоды, обладает потрясающими
дышащими и влагостойкими свойствами.

Все основные бренды выпускают одежду из таких материалов.Так что выбор – дело вкуса.
Одеваемся как всегда в 3 слоя – базовый слой (термобелье), утеплитель (флис или
пуховка), штормовая куртка (мембрана).

Интересным тактическим моментом может быть замена всех термосов
и прочего на один Jetboil или его аналог.

Закипает такая штука почти моментально, и можно обеспечить группу из четырех
человек свежим горячим чаем когда угодно. В холодную погоду может весьма пригодиться. И опять же экономия драгоценного веса.

Конечно, выбор снаряжения зависит от выбранного маршрута, тактики и рельефа, и может понадобиться альпинистское снаряжение – веревка, ледорубы, буры и прочие нехитрые
приспособления, но это тема отдельных статей

The post Снаряжение для бэккантри и фрирайда ( backcountry, ski-tour, freeride) first appeared on Backcountry, freeride and ski-mountaineering in Almaty, Kazakhstan.

Качать здесь – https://docs.google.com/folder/d/0B38yR0nBCOYQNlc0eTVnZjZLS0k/edit

Материал полезен каждому фрирайдеру.

+ бонус фотографии гор с названиями (автор soandso)

The post Топографические карты Заилийский Алатау, Терскей Алатау – подборка first appeared on Backcountry, freeride and ski-mountaineering in Almaty, Kazakhstan.